4月5日，由重工公司承建的山东济宁大道快速路一期钢结构项目施工方案顺利通过专家组评审。来自北京逸群工程咨询有限公司、山东高速集团有限公司、上海市政设计院专家组一行20人参加评审会。

受疫情影响，华东分公司针对此次评审会做好了充分的准备工作，采取线上和线下视频连线方式开展评审会议。技术中心机械研究副所长孙华平负责现场评审工作。华东分公司经理张丰民、技术中心机械研究副所长张尚尉针对专家组提出的问题进行线上答疑。

据悉，该项目为山东济宁大道快速路一期改扩建京杭运河桥工程，采用双幅桥设计，上跨京杭大运河，采用桥面吊机悬臂拼装施工。分别位于既有京杭运河桥南北两侧，桥梁长度为395m。主桥为（85+100+70+65）m钢结构连续梁，桥宽19.5m。主桥钢箱梁采用85+100+70+65m变高连续钢箱梁结构，单箱双室，顶面设单向1.5%横坡，底面水平设置，跨中和边支点梁高为2.5m，JH04、JH05墩支点梁高5.0m，JH06支点梁高4.0m。

此次施工方案顺利通过评审，代表着华东分公司将全面拉开复工复产的大幕。虽然身处疫情核心区域，但华东分公司党员干部员工意志坚定，在公司领导的正确领导下，努力突破重重枷锁，积极发挥各自的作用，挽回损失，坚决打响公司2020年的业绩保卫战。